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所在地:河南郑州市
有效期至:长期有效
最后更新:2018-10-02 16:40
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算,是社会的领导者,你可以把他想象成好莱坞的这些人,他与第一批车也属于统一类型,家庭充电为主,但是有一些先期的快速充电网络,大概是3%到5%。第三阶段,商业化了,这个车可能销售量达到几百万辆了,到2018年到2022年,那个时候有优化的充电网络,也有专门的停车场。

这是买的所有的车,在美国我们也知道,现在两极分化的情况比较严重,所以加州现在是,6.5%的家庭有一辆新车,新车的概念是一年以内买的,33%的人拥有五年之内的新车,一半的家庭拥有的车龄达7年以上。

另外一个在加州,家庭占的新车的市场1/3,这是非常大的。第二部分,27%的家庭大概购买了整个65%的车,这个收入和买车显而易见关系非常密切。

现在看看谁在买混合动力车?或者是新能源车呢?一看就知道了,这个收入,收入在10万到15万之间的时候,混合动力车,第二条线是买得最多的,当然收入到了15万以上,买电动车和插电式混合动力就超过了买混合动力车的人,所以收入和新能源车的关系是绝对密切。教育背景同样,教育背景越高,买新能源车的比例,包括混合动力车的比例也越高。我们还想看一下,插电电动车和纯电动车和插电式混合动力车,插电混合动力车是不是会用很多的电呢?一般来说,纯电动车用在短途出行上,包括短途上下班,但是这个电池可以走的里程和驾驶距离没有特别关系,比方最短的电池里程的普利斯的混合动力车,往往被用作了最长的驾驶距离。

这是买车的情况,买车的情况是弯曲的,下面是洛杉矶和圣地亚哥,绿色的就是纯电动车,黄色的纯电动车比较多,在弯曲或者硅谷这一带买纯电动车的人比较多一些

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